86-13805250552
ホーム / 製品情報 / 銅製ブッシュ / ティンブロンズブッシング / 船推進システム用のブルンズブッシング

ティンブロンズブッシング

  • 船推進システム用のブルンズブッシング
  • 船推進システム用のブルンズブッシング
ティンブロンズブッシング

船推進システム用のブルンズブッシング

船の推進システム用のティンブロンズブッシングは、船の推進シャフト、ラダーシステム、プロペラなどの重要な部品向けに設計された高性能摩耗耐性コンポーネントです。摩擦抵抗、高耐摩耗性、自己潤滑特性を備えた高品質のティンブロンズ合金精密キャスティングで作られています。これにより、摩擦損失を大幅に減らし、機器のサービス寿命を延ばし、船舶推進システムの安定した信頼できる操作を確保します。

製品機能:

1.優れた腐食抵抗:ティンブロンズ材料は、海水、淡水、湿度の高い環境でうまく機能し、電気化学腐食に対して強い耐性があり、長期の海洋動作環境に適しています。

2。耐摩耗性と低摩擦:銅の袖の表面硬度は中程度で、シャフトネックとの良好なランニングインを形成し、金属間の直接接触を減らし、摩擦係数を減らし、「噛む」現象を避けることができます。

3。自己潤滑性能:スズブロンズの微細構造は、潤滑油を蓄積することができ、潤滑が不十分な場合でも短期保護を提供できます。

4。高強度と疲労抵抗:精密鋳造と熱処理プロセスを通じて、銅のスリーブは機械的強度が高く、衝撃負荷と振動に耐えることができます。

アプリケーションシナリオ:

船推進シャフトシステム:船尾シャフトと中間シャフトベアリング保護に使用されます。

舵システムのサポート:舵のピンとラダーベアリング用の耐摩耗性のブッシング。

プロペラシステム:ハブとシャフトの間の一致する部分。

その他:腐食抵抗と耐摩耗性を必要とするポンプ、バルブ、ギアボックスなどのトランスミッション部品。

船の推進システムのティンブロンズブッシングを選択して、船の推進システムに永続的な電力と安全性を提供してください!

お問い合わせ

私たちはあなたの手紙を大切にし、できるだけ早く返信します。

私たちについて

揚州一豊銅業有限公司は揚州市に位置し、敷地面積は3万平方メートルを有します。従業員は80名以上で、そのうち20名が技術スタッフ、7名が中級職位の専門技術者です。

当社は高機能銅合金製品の製造を専門としており、鉱山機械、船舶用推進・シール装置、金属加工設備、石油・ガス関連機器、海洋掘削プラットフォーム、閘門リフティング装置など、幅広い分野に対応しています。

製品はフォーチュン500企業をはじめとする世界有数の産業グループに多数採用されています。また、技術革新と知的財産の強化にも注力しており、西南交通大学と連携して「産学連携研究拠点」を設立。先端技術の研究開発体制を構築しています。

名誉

  • 揚州一豊銅業有限公司
    名誉
  • 揚州一豊銅業有限公司
    名誉
  • 揚州一豊銅業有限公司
    名誉
  • 揚州一豊銅業有限公司
    名誉
  • 揚州一豊銅業有限公司
    名誉
  • 揚州一豊銅業有限公司
    名誉

ニュース

  • 業界のニュース 2025-09-26

    の利点 銅板 電気および電子アプリケーションで 1.抵抗率が非常に低いと、高周波およびマイクロ波周波数での損失が最小限に抑えられ、高周波PCBおよび電源モジュールに優先材料になります。 2.顕著な熱伝導率により、迅速な熱散逸が可能になり、電子部品の信頼性が向上します。 3.表面処理は、はんだし性と酸化耐性を大幅に改善し、...

    もっとを表示します
  • 業界のニュース 2025-09-19

    ワームギアの作業原則 1.構造とメッシュ ワームギアは、ヘリカル駆動シャフト(ワーム)と、90°の角度で交差する円筒形または球状のギア(ワームホイール)で構成されています。ワームのらせん歯は、シャフトが回転すると、ワームホイールを徐々に駆動し、電力を伝達する傾向のある一連の歯のように機能します。 2.伝送比の決定 伝送比は、主にワームの開始数(...

    もっとを表示します
  • 業界のニュース 2025-09-12

    さまざまな表面処理の影響 銅板 パフォーマンス 処理 主な効果 パフォーマンスへの特定の影響 機械的粉砕 / SMAT(表面機械的消耗治療) 勾配微細構造を形成し、穀物を改良します ...

    もっとを表示します
  • 業界のニュース 2025-09-05

    a ワームギア aで構成されるギアトランスミッションデバイスです ワーム そしてa ワーム wheel 、交差軸ギアトランスミッションに属します(通常、軸間の角度は90°です)。その核となる原理は、ワームのヘリカル歯とワームホイールの歯の表面とのメッシュを介して、大きな伝送比、セルフロック、およびスムーズな伝達を達成することです。 ...

    もっとを表示します